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如果做公海代理·叫好不叫座?不仅机油滤芯位置怪异,日产楼兰动力操控也很感人

作者:匿名   阅读量:550   时间:2020-01-11 17:48:38

如果做公海代理·叫好不叫座?不仅机油滤芯位置怪异,日产楼兰动力操控也很感人

如果做公海代理,一直以来,日产的车型在很多人的心中都和“不好卖”三个字没什么联系,即便是途乐这种比较冷门的车型也有着很多人选择。没办法,日产在造车方面真的是太能够给与国人好感了,很多人喜欢的舒适、省油、空间大以及耐用这几点日产都在同级别中属于中上水平。

所以也就是为什么很多人在买车的时候想不到要买什么车的话,就去日产的4s店逛一逛。这就和德粉们买车时想不到要买什么车就去大众4s店逛一逛一样,口碑打下来了就是有这种顾客自然走上门来的情况出现。

然而就像大众的辉腾以及辉昂很少人买一样,日产也有着两辆叫好不叫座的车,一辆是日产楼兰,而另一辆则是很多人未必听说过的日产西玛。今天我们不聊西玛,我们就来聊一聊日产楼兰,毕竟在日产品牌加持以及目前suv的火爆市场下,楼兰的销量还是如此低迷是有些不正常的。

日产楼兰

早在2011年,日产就开始正式引进楼兰这款车型,在当时日产是希望能够有一款车能够做到与奥迪q5竞争,并且也为之做了很多的努力。即便是在今天看来,第一代引进的楼兰的科技含量、配置以及设计都是非常领先的。但是由于日产本身的品牌价值还未被这个价位的消费者所认可,也就导致了第一代楼兰几乎无人问津的尴尬局面。

而到了2015年,日产造出了第二代楼兰,外观方面使用的是日产家族式的v-motion设计,说真的,车宇世界私以为日产的v-motion设计理念是有一些过于激进甚至有些外星人了的。所以即便是全新的楼兰,也会被很多人说丑,这一点可能就是太过于前卫的外形设计带来的弊病吧。

日产楼兰

日产楼兰到底如何?

日产楼兰是一款好车。但是,楼兰的最大缺点就在于定位模糊且缺乏核心竞争力。日产自身对于楼兰的定位是一款大型跨界suv。从外观上看就能够感觉到楼兰是一辆非常健壮非常大的车,但是又有多少人想得到其实楼兰的车长比起汉兰达都要长上一点。但是楼兰的这么好的硬件条件却没有营造出同样是大五座冠道的空间感。

论动力总成以更便宜的价格可以买到动力总成一模一样的奇骏;论空间可以买到更舒适且豪华的冠道;如果咬咬牙上了混动版本,价格已经能够考虑汉兰达且动力还没有汉兰达2.0t的大。这也就是为什么车宇世界说楼兰是定位模糊且缺乏核心竞争力了。

虽然车价是每个人都看重的东西,但是如果一辆车的竞争力足够强再贵也是有人买的。所以对于楼兰这款车,即便三大件都很棒,也很舒适。但是车宇世界却认为同级别有着更好的车型可以选择。只能说楼兰是一款好车,但是没能够抓准消费者的胃口。

日产楼兰

接下来,车宇世界将带领大家通过日产楼兰这辆车的各方面来看看这辆车到底表现如何,通过模拟日常驾驶情形,给大家一个参考。

日产楼兰入手车型推荐:2017款 2.5l xl 两驱智尚版

日产楼兰的动力总成方面有2.5l自然吸气匹配cvt变速箱以及2.5l机械增压混动匹配cvt变速箱两种选择。但是就像前文说的一样,车宇世界并不认为楼兰的混动是值得选择的,毕竟购买混动版本的价格已经可以去隔壁丰田4s店看看汉兰达了。所以考虑到性价比来说今天的推荐动力版本为2.5自然吸气匹配cvt变速箱的版本。

在车宇世界看来,日产楼兰的最具性价比车型为2017款 2.5l xl 两驱智尚版,低配版本由于配置实在是太素太低了,无论是从车厢品质还是从生活品质的角度上来看都是不推荐的。而中配智尚版和顶配智领版价格差了2.3万元,然而配置上仅仅多了并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全景摄像头以及将7英寸的中控显示屏升级为8英寸的中控显示屏。所以车宇世界认为这2.3万是出的不值的。

而再看看中配智尚版,已经有了全车六气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景电动天窗、无匙启动、无匙进入、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、7英寸中控显示屏、led远近光灯、led日间行车灯、自动大灯、隔热玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调以及后排出风口。基本上来说,楼兰中配智尚版已经把所有需要用的配置都配齐了。

日产楼兰

全面客观测评:日产楼兰试驾评测优劣全体验

今天车宇世界将以日产楼兰的2.5l自然吸气版本车型2017款 2.5l xl 两驱智尚版为讲解车型,通过日产楼兰2017款 2.5l xl 两驱智尚版来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中,所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

空间座椅

乘坐空间方面,自然是不会让人失望的,毕竟本身车身尺寸在这里摆着。但是要想和冠道这种大五座suv比就显得有些尴尬了。楼兰的空间表现只能说是正常的五座suv应有的空间表现。以笔者170的身高为例,坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后,前排头部空间只剩下一拳多一点。在车宇世界调好的前排座椅不动地情况下,后排腿部空间最大还有两拳三指左右,头部空间还有一拳。

日产楼兰

后排中轴有着非常轻微的凸起,但是由于宽度和长度都不太够用,所以中间乘客的乘坐感受还是没有办法和两边乘客一样舒适的。就乘坐空间而言 ,楼兰的表现并没有庞大的车身给人带来的那种震撼感,更多的还是一辆中规中矩的移动沙发厅。

储物空间方面,楼兰的表现就开始符合这个大型跨界suv应有的表现了,因为楼兰的储物空间真的是非常丰富且巨大了。尤其是楼兰的中央扶手箱,真的是有一种汉兰达的扶手箱的感觉。

日产楼兰

即便是大玻璃瓶的啤酒瓶也能够放的进去,日常中常用的证件零钱钱包什么的就更不在话下了。档把旁边有着两个水杯架,可惜并没有配备限位器。在档把后方还有一小块带盖板的储物槽,用来放放手机、停车卡什么的也是没有问题的。在档把下方主副驾驶两侧都分别有一块小储物槽,但是实用性偏低,基本上也就是放放毛巾什么的。一定要吐槽一点什么的话,楼兰的门板储物槽实在是有些小,只能够放得下一瓶矿泉水。

说完了乘坐区的储物空间,最后来聊聊日产楼兰的后备箱表现。日产楼兰的后备箱真的是非常大的,即便是两个28寸的行李箱放上去都还有富余。过年过节出行旅游放下五个人的行李一点问题都没有。但是楼兰的后备箱有一个问题,那就是地台太高了。这也就导致了两个问题,一个是后备箱的垂直空间高度不足,放比较高的东西时有可能会空间不够用。另一点则是抬比较重的东西的时候会比较费劲,特别是对于女司机来说,楼兰的地台是有些高的。

日产楼兰

内饰中控

内饰的设计方面,楼兰的内饰设计放在今天来看已经是有些老土或者说有些守旧的了。当然,与其说是楼兰的内饰设计守旧,不如说是日产的内饰设计师理念比较守旧,因为日产的绝大多数车型包括现在的新天籁内饰都还是这种非常稳重且有些过时的设计。中规中矩四平八稳的中控布局,你要告诉我这是一辆五年前的车其实我也是信的。

当然了,在这里也不是说这种内饰不好看。相反的,很多中年人都很喜欢这种内饰风格,觉得这才是有商务范稳重的内饰设计。所以车宇世界经常都说,好不好看喜不喜欢这种东西太主观了,都是因人而异的,所以在这里就不多去评价楼兰的中控设计了。

日产楼兰

说完了日产楼兰的内饰设计,再来说说日产楼兰的内饰用料。楼兰的内饰用料总体上来说还是非常不错的。 仪表台上方使用的是皮质包裹,中控台大面积使用的都是软质搪塑材料。而在档把面板部分则都是使用的仿木纹饰板。档杆两侧也都使用了皮质包裹,中央扶手上也使用的是皮质包裹。基本上能用足料的地方都用足了料。

但是唯独中控台顶部的一大片地方使用的是硬塑料。虽然平时基本上不会触碰到这里,但是这么大一块部分是硬塑料的,还是让人感觉到有些不舒服。撇开中控顶部硬塑料来说,楼兰的用料还是非常厚道的。

动力与操控

动力总成方面,今天所试驾的日产楼兰搭载的是2.5l自然吸气发动机匹配的是cvt变速箱。发动机账面最大马力为186匹。经过实测,日产楼兰的百公里加速为11秒。其实这个动力表现是有些不太够用的,不过想到楼兰这种从头到尾都是居家的设定,也就觉得释然了。

在日常行驶的过程中,楼兰的响应性还是非常轻盈的,但是变速箱的升档速度会有些慢,经常会让转速闷一下才升档。这一点开起来的时候会略微觉得有些不舒服。高速上超车的时候需要稍微给大点油门,然后等待变速箱降档,等这些都完成以后,超车就有信心多了。总的来说楼兰的动力表现的确是不强,但是在日常使用中是完全够用的。

日产楼兰

操控性方面,楼兰的操控性其实也是非常弱的,在急转弯的时候能够感觉到悬挂是有些偏软有些拉不住车身的感觉的。而方向盘的虚位也比较大,行驶在路上的时候基本上方向盘正负十五度快速摆动都是没有多少反映的。

虽然操控性真的不好,但是楼兰的舒适性真的是非常棒,路面上的大小震动都能够比较好地过滤过去,基本上坐在车里不会有什么颠簸的感觉。

日产楼兰

本文必读:日产楼兰入手注意事项

除了上文说的空间内饰操控以外,日产楼兰还是有一些让车宇世界体验过程中非常不舒服的地方的。

首先第一个问题就是日产楼兰在1300-1500转的时候会有一定概率出现异响、共振“嗡嗡嗡”的声音,且目前没有什么好的解决方法。当然了,目前了解到的情况来看,这种共振还是偶发情况,且有些车主表示一直没有这种情况。但是对于20%的偶发率来说,这种共鸣还是有些让人觉得烦恼的。

日产楼兰空调滤芯位置感人

其二、楼兰的空调滤芯的位置设计是有些不科学的,导致车主们去外面保养的时候有些技师根本不知道在哪里换或者是知道哪里换但是嫌麻烦就直接不换了。我们换楼兰的空调滤芯的时候,已经是脏的不能要的情形了。估计就是前几次保养技师偷懒并没有更换。但是反过来想想,楼兰的这个空调滤芯位置真的是设计得有些不科学。

机油滤芯位置导致底盘经常有油渍

其三、依然是经常保养能够遇到的情况,楼兰的机油滤芯位置也同样设计的不科学,关于这一点每次保养几乎都是带着心痛来看更换机油滤芯的过程的,因为楼兰的机油滤芯在右前轮位置,所以每次要更换一个机油格就需要把轮拱内衬拆下来,然后让废机油流到下摆臂上。并且这还是没办法避免的,久而久之下摆臂以及底盘部分就经常会有机油痕迹并且弄得很脏。

日产楼兰

最后,日产楼兰适合哪些人群?

在车宇世界看来,日产楼兰比较适合关注舒适性的人,因为在车宇世界看来,楼兰的相比起同级别对手来说唯一的优点就是舒适性了,特别是楼兰的座椅,真的是移动沙发,在做到了座椅够软的同时还做到了让身体坐久了不会疲劳。除此以外整车对于噪音的抑制也非常到位。所以如果购车特别在乎舒适性宝骏360比较在乎舒适度的话,楼兰就是一辆非常适合的车型了。

声明:本文为车宇世界运营部凌青撰写,凌青/刘帅审阅,车宇世界原创版权所有。部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。转载请注明来源及作者,如有侵权,车宇世界及创始人保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。



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